Der Streik der Transportunternehmen und der Krieg in der Ukraine haben den Biersektor ebenso hart getroffen wie die Agrar‑ und Lebensmittelindustrie insgesamt. Das Problem besteht nicht nur darin, dass die Produzenten ihr Bier nicht an ihre Kunden versenden können und dadurch – wie wir später sehen werden – die Lagerkosten steigen; sondern auch darin, dass sie selbst dann, wenn der Versand möglich wäre, die für die Herstellung nötigen Rohstoffe nicht erhalten.
Dies trifft vor allem die kleinen Produzenten, die Handwerksbetriebe, die keine großen Verträge mit ihren Rohstofflieferanten haben und erst recht keine Kapazität, um einen Vorrat für Notfälle wie den aktuellen anzulegen. Was nützt es, die Fixkosten für den Betrieb einer offenen Brauerei zu tragen, wenn man nicht einmal arbeiten kann?
Es handelt sich nicht um ein isoliertes Glied, sondern um ein Querschnittsproblem der gesamten Lieferkette. Mit der Transportkrise werden viele kleine Produzenten, die gerade erst begonnen hatten, sich nach zwei Jahren Covid-19-Pandemie aus den roten Zahlen zu kämpfen, gezwungen sein, ihre Unternehmen endgültig zu schließen. Das Biergeflecht Spaniens ist nicht robust genug, um die aktuelle Lage zu verkraften.
Die Ursache des Problems liegt jedoch nicht in der Gegenwart. Die Verteuerung der Brennstoffe, begünstigt durch die von der Europäischen Union gegen Russland verhängten Sanktionen, macht ein Geschäftsmodell untragbar, in dem elektrische Energie den gesamten Prozess begleitet: vom Maischen über das Kochen bis zur Kühlung der Gärtanks, ganz zu schweigen von den Kosten für die Lagerung sowohl des Endprodukts als auch der Rohstoffe, deren Preise in den letzten Wochen ebenfalls gestiegen sind.
In vielen Fällen haben diese Mikrobrauereien Schulden aufgenommen, um die Anlagen zu errichten, in denen sie arbeiten, und die sie nicht amortisieren können. Wenn Branchengiganten mit größerer Finanzkraft wie Estrella Galicia oder die Gruppe Heineken‑Cruzcampo bereits lautstark angekündigt haben, dass sie sich auf eine Unterbrechung der Produktion vorbereiten, was wird dann erst mit den KMU geschehen?
Europa steht vor einem Szenario der Stagflation (der Kombination aus steigenden Preisen, stagnierenden oder gar nicht steigenden Löhnen und wirtschaftlicher Stagnation bzw. Rezession), aus dem der Biersektor stark geschädigt hervorgehen wird. Verbände wie Cerveceros de España warnen bereits vor den Folgen: „Im Bereich des Massenkonsums ist die Blockade deutlich spürbar, da die Anlieferungen an die Logistikplattformen der Supermärkte behindert werden“.
Wir verfolgen die Wertschöpfungskette weiter und stellen fest, dass Bier „bis zu 25 % des Umsatzes von Bars ausmacht, eine Zahl, die bei kleinen Gastronomiebetrieben mit weniger als 10 Beschäftigten sogar bis zu 40 % erreicht“. Außerdem weist der Verband auf die Auswirkungen auf die Beschäftigung in allen Unternehmen der Kette hin, einschließlich der Fachgeschäfte.
